Flugzeugklassiker mit Klasse
Die 1939 als Schulungs- und Reiseflugzeug in den Arado Flugzeugwerken in Brandenburg- Neuendorf gebaute Maschine flog nach 1945 im Saarland für den französischen Hochkommissar.
Bis 1967 stand sie bei wechselnden Eigentümern im Dienst. Im Sommer 1995 erwarb das Deutsche Technikmuseum Berlin das Flugzeug. In einem Gemeinschaftsprojekt restaurierte die Deutsche Lufthansa Berlin-Stiftung die Maschine auf der Hamburger Lufthansa Basis und führte sie von 1996 bis 2001 auf Flugtagen vor. Seit dem Herbst 2001 ist die Arado Ar 79 B fester Bestandteil der Ausstellung des Technikmuseums in Berlin.
Bis 1967 stand sie bei wechselnden Eigentümern im Dienst. Im Sommer 1995 erwarb das Deutsche Technikmuseum Berlin das Flugzeug. In einem Gemeinschaftsprojekt restaurierte die Deutsche Lufthansa Berlin-Stiftung die Maschine auf der Hamburger Lufthansa Basis und führte sie von 1996 bis 2001 auf Flugtagen vor. Seit dem Herbst 2001 ist die Arado Ar 79 B fester Bestandteil der Ausstellung des Technikmuseums in Berlin.
| Flugzeugdaten | |
| • Kennzeichen: | D-EMVT |
| • Baujahr: | 1939 |
| • Besatzung: | 1 |
| • Passagiere: | 1 |
| • Motor: | 1 x Hirth HM 500 A1 |
| • Reisegeschwindigkeit: | 205 km/h |
| • Höchstgeschwindigkeit: | 230 km/h |
| • maximale Reichweite: | ca. 1025 km |
| • Dienstgipfelhöhe: | ca. 4.500 m |
| • Länge: | 7,60 m |
| • Spannweite: | 10,00 m |
